隧道風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需要其他建筑風(fēng)道，土建成本低；隧道風(fēng)機(jī)裝置簡單，運(yùn)行維護(hù)簡單，是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。隧道風(fēng)機(jī)安裝時一般有以下注意事項:
1.風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)水平鞏固，根高≥200毫米。
2.風(fēng)機(jī)與風(fēng)管選用風(fēng)機(jī)軟連接(柔性材料且不焚燒)，長度不小于200mm，管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同。為了保證風(fēng)機(jī)軟連接在系統(tǒng)工作過程中不會出現(xiàn)歪曲變形，應(yīng)適當(dāng)松緊。對安裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管，可安裝稍緊一點(diǎn)，避免風(fēng)機(jī)在工作時被吸入，減小其截面尺寸。
3.隧道風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上，風(fēng)機(jī)的鋼支架和基礎(chǔ)之間必須添加橡膠減振墊。所有風(fēng)機(jī)和電機(jī)組件都安裝在整個鋼支架上，鋼支架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上，減振墊*好使用多孔橡膠板。
4.隧道風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大，不能變小。*后，出風(fēng)口應(yīng)安裝防蟲網(wǎng)。當(dāng)風(fēng)向上時，應(yīng)添加雨帽。
風(fēng)機(jī)噪聲主要有空氣動力噪聲、機(jī)械噪聲和電磁噪聲。
空氣動力噪聲分為渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲。渦流噪聲是葉片在空氣中旋轉(zhuǎn)，沿隧道風(fēng)機(jī)葉片厚度方向形成壓力梯度變化，導(dǎo)致渦流和氣流紊流產(chǎn)生的寬頻帶噪聲；旋轉(zhuǎn)噪聲是旋轉(zhuǎn)隧道風(fēng)機(jī)葉片對空氣的周期性壓力，導(dǎo)致氣壓和速度脈沖變化輻射到周圍氣體的噪聲。
機(jī)械噪聲主要是由軸承噪聲和周期力引起的噪聲。軸承噪聲是由軸承內(nèi)相對運(yùn)動部件之間的摩擦和振動引起的，也有旋轉(zhuǎn)部件的不平行和相對部件之間的沖擊引起的周期力引起的噪聲是由旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的靜態(tài)動態(tài)不平行引起的偏心力引起的。
電磁噪聲是由定子和轉(zhuǎn)子之間的諧波相互作用引起的，所以稱為槽噪聲。其大小取決于隧道風(fēng)機(jī)定子和轉(zhuǎn)子槽的配合。
在軸流風(fēng)機(jī)噪聲中，空氣動力噪聲*大，機(jī)械噪聲次之，電磁噪聲*小。所以要控制軸流隧道風(fēng)機(jī)的噪聲，首先要控制其空氣動力噪聲。
風(fēng)機(jī)頻率高，樂音低，選用傳統(tǒng)軟件，經(jīng)多方針優(yōu)化規(guī)劃而成。風(fēng)機(jī)采用改變轉(zhuǎn)速、視角和葉型的方法，擴(kuò)大性能參數(shù)規(guī)模，以滿足風(fēng)機(jī)與系統(tǒng)區(qū)配的需要，而不需要同樣的使用條件，從而實現(xiàn)節(jié)能降噪。
風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的振動能力可分為兩大類。一個是由于風(fēng)機(jī)旋子，軸承沒有失調(diào)引起的機(jī)器振動。另一個是風(fēng)機(jī)氣動功能不佳，氣體中有渦流或進(jìn)展，壓力突變時，引起氣體擾動而引起的氣氛動力振動。風(fēng)機(jī)如何減振？
隧道風(fēng)機(jī)振動主要起源于氣氛動力振動，氣氛動力振動直接關(guān)系到風(fēng)機(jī)中氣體的活動功能，所以沒有難以想象風(fēng)機(jī)進(jìn)入。呼吸道路上氣體活動功能的改善可以提高風(fēng)機(jī)的振動。由于氣氛動力的脈動，沒有穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以被稱為不穩(wěn)定的振動。
隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行波動長，使用壽命長，轉(zhuǎn)動慣量小，動態(tài)波動精度高，運(yùn)行波動大，各種功能政策的企業(yè)近代標(biāo)準(zhǔn)要求高于風(fēng)機(jī)工作標(biāo)準(zhǔn)。
