隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)是一種特殊的軸流風(fēng)機，主要用于道路、鐵路、地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)。隧道風(fēng)機（射流風(fēng)機）一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，無需建設(shè)風(fēng)道，土建成本低；風(fēng)機安裝方便，運行維護簡單，是一種非常經(jīng)濟的通風(fēng)方式。隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)運行時，將隧道內(nèi)部分氣體從風(fēng)機中排出～端吸人，葉輪加速后，由風(fēng)機另一端高速射出。這部分動能高的高速氣流將能量傳遞給隧道內(nèi)的其他氣體，產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升，從而促進隧道內(nèi)空氣順風(fēng)機噴射氣流方向的流動。當(dāng)流速下降到一定程度時，下一組風(fēng)扇繼續(xù)工作。這樣，就達到了從隧道一端吸收新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。根據(jù)通風(fēng)形式的不同，隧道風(fēng)機（射流風(fēng)機）分為單向隧道風(fēng)機（射流風(fēng)機）和雙向可逆隧道風(fēng)機（射流風(fēng)機）。單向射流風(fēng)機，一般用于單向通風(fēng)；特殊情況下，風(fēng)機翻轉(zhuǎn)，可提供50臺％～80％正推力。正推力。雙向可逆射流風(fēng)機可用作雙向通風(fēng)，方便用戶控制氣流角度，風(fēng)機前后推力基本相等。

隧道風(fēng)機的質(zhì)量與哪些因素有關(guān)？

隧道風(fēng)機的質(zhì)量首先與設(shè)備生產(chǎn)原材料的質(zhì)量和性能有關(guān)。如果廠家生產(chǎn)的設(shè)備質(zhì)量在性能和質(zhì)量上都很好，廠家自然需要使用高質(zhì)量的原材料來生產(chǎn)和工作。這樣，我們就可以從源頭上確保生產(chǎn)出來的風(fēng)扇有良好的質(zhì)量機會。

廠家生產(chǎn)隧道風(fēng)機設(shè)備要想擁有良好的質(zhì)量和性能，不僅需要廠家做好原材料的采購，還需要廠家提高自己的生產(chǎn)工藝。廠家掌握的生產(chǎn)工藝越專業(yè)、越先進，才能保證廠家能更好的生產(chǎn)制造。只有這樣，生產(chǎn)出來的風(fēng)扇設(shè)備才能保持原材料的良好性能，保證自身的良好質(zhì)量。

隧道風(fēng)機振動強烈的原因分析:

1：隧道風(fēng)機基礎(chǔ)鉚釘松動。

2：風(fēng)機葉輪變形，導(dǎo)致集風(fēng)系統(tǒng)收集的風(fēng)壓在通過葉輪時消耗較大。

3：風(fēng)機葉片旋轉(zhuǎn)不平衡，葉片表面有大量灰塵污漬，部分葉片腐蝕。

4：風(fēng)機出風(fēng)口管道偏位，產(chǎn)生共振。

5：由于連接問題，殼體與進氣口管道之間存在摩擦。

6：電機外殼損壞，通過的風(fēng)壓及其產(chǎn)生巨大的摩擦。

7：皮帶盤的位移。

8：風(fēng)機軸承與電機軸承不平行，兩股氣流相互影響，在風(fēng)機內(nèi)部發(fā)生摩擦。

9：隧道風(fēng)機外殼及支架、外殼及軸承座等處的連接螺栓松動。

10：隧道風(fēng)機導(dǎo)風(fēng)管正向連接處漏風(fēng)損壞，導(dǎo)致部分氣流無法進入導(dǎo)風(fēng)管，與連接處其他部件摩擦較大。