隧道風(fēng)機(jī)噪聲帶是復(fù)合帶，隧道風(fēng)機(jī)是葉片根據(jù)頻率和光纖寬帶氣體驅(qū)動(dòng)力噪聲量的累積。刀頭根據(jù)頻率由上述公式確定:隧道風(fēng)機(jī)噪聲的聲級(jí)不僅與風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)有關(guān)，而且兩者之間的工作態(tài)度也與總工作壓力和排氣量有關(guān)。不同系列的產(chǎn)品和不同類(lèi)型的風(fēng)機(jī)有不同的聲級(jí)。統(tǒng)一風(fēng)機(jī)在不同的工作規(guī)范下有不同的聲級(jí)。當(dāng)風(fēng)機(jī)在高效率點(diǎn)工作時(shí)，聲級(jí)傾向于低值易耗。為了表達(dá)風(fēng)機(jī)的噪音個(gè)性，A級(jí)的定義早就出現(xiàn)了。即使是指由企業(yè)水流m/min和企業(yè)電機(jī)額定功率mm水柱組成的A聲級(jí)麻醉機(jī)。在不同的操作規(guī)范下，統(tǒng)一風(fēng)機(jī)具有不同的A級(jí)。低于A聲級(jí)的效率高點(diǎn)。不同系列產(chǎn)品在額定值規(guī)范下的風(fēng)機(jī)比例A個(gè)性定性分析了風(fēng)機(jī)系列產(chǎn)品的噪聲程度和功德。因此，階段A級(jí)作為風(fēng)機(jī)噪聲的極限指標(biāo)值。不同類(lèi)型的風(fēng)機(jī)統(tǒng)一系列，類(lèi)似于A級(jí)音箱。風(fēng)機(jī)生產(chǎn)加工精度越高，流體力學(xué)個(gè)性越好，聲級(jí)越低。閑置時(shí)，前葉軸流風(fēng)機(jī)的聲級(jí)低于dBA；后平板葉片離心風(fēng)機(jī)低于dBA翼型葉片離心風(fēng)機(jī)，低于dBA；軸流風(fēng)機(jī)低于bba。在不同的工作規(guī)范下，隧道風(fēng)機(jī)噪聲的聲級(jí)由以下公式計(jì)算確定:眾所周知，隧道風(fēng)機(jī)裝置是一種用于隧道風(fēng)機(jī)安裝全過(guò)程的鋪設(shè)設(shè)備，廣泛用于安裝工作。目前隧道風(fēng)機(jī)的裝置包括架和連接架，架設(shè)置在連接架的低端；使用這種風(fēng)機(jī)裝置時(shí)，可以先將連接架安裝在隧道施工的內(nèi)頂內(nèi)壁，然后將風(fēng)機(jī)安裝在架上。這種隧道風(fēng)機(jī)裝置在使用過(guò)程中被發(fā)現(xiàn)，隧道施工安裝在架上時(shí)，由于架的高寬比較高，安裝起來(lái)比較困難。
1.啟動(dòng)隧道風(fēng)機(jī)前，必須確認(rèn)車(chē)輪直徑方向空間是否均勻，羽毛裝置位置是否不同，隧道風(fēng)機(jī)外部和附近無(wú)外部材料。隧道射流風(fēng)機(jī)必須安裝蓋子，以確認(rèn)車(chē)輪的操作位置是否與外殼不同。
2.隧道愛(ài)好者必須在通常的工作區(qū)域運(yùn)行。由于工作區(qū)域不同DC電力的消耗增加，隧道愛(ài)好者的壽命延長(zhǎng)。
3.當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)啟動(dòng)并恢復(fù)異常聲音時(shí)，必須立即停止檢查硬雜質(zhì)是否與隧道風(fēng)機(jī)的車(chē)輪相撞，或軌道是否堵塞，或軌道螺母是否塌陷。
4.隧道射流風(fēng)機(jī)的測(cè)試時(shí)間必須低速啟動(dòng)，以確認(rèn)卷線位置的正確性。至少有兩個(gè)法官，一個(gè)提供電力，另一個(gè)負(fù)責(zé)隧道風(fēng)機(jī)的操作。隧道風(fēng)機(jī)操作時(shí)，**步是檢查線圈位置的精度。根據(jù)DC電源的不平衡，必須確認(rèn)DC電源是否超過(guò)附加DC電源。
5.應(yīng)該指出，雖然信道風(fēng)機(jī)可以在總電壓或電壓降低的情況下啟動(dòng)，但總電壓?jiǎn)?dòng)時(shí)的DC比上述附加DC電流高5~7倍，降低的電壓?jiǎn)?dòng)扭矩與上述電壓的2乘方成反比。若網(wǎng)絡(luò)容量超過(guò)一定值，則需減壓?jiǎn)?dòng)。
6.駕駛DC電流超過(guò)附加DC電流，確認(rèn)隧道風(fēng)機(jī)電壓是否扭曲。隧道愛(ài)好者各相輸出流檢測(cè)異常，隧道射流風(fēng)機(jī)動(dòng)作DC不超過(guò)附加DC。
人們常用的隧道風(fēng)機(jī)，在長(zhǎng)期使用后必須進(jìn)行維修保養(yǎng)，在其中加入潤(rùn)滑油就很重要了。
1.減少構(gòu)件之間的摩擦。
在滾動(dòng)軸承和齒面之間進(jìn)行相互健身運(yùn)動(dòng)，在表面加入潤(rùn)滑油，即將摩擦面分開(kāi)，以減少構(gòu)件之間的摩擦，提高隧道風(fēng)機(jī)的作用。
2.減少損壞。
在滾動(dòng)軸承或齒面之間添加潤(rùn)滑油可以減少摩擦荷載，從而減少機(jī)械設(shè)備的損壞。
3.制冷。
由于隧道風(fēng)機(jī)的功效，機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行，表面溫度無(wú)疑高燒，加潤(rùn)滑油可以減少機(jī)械設(shè)備的摩擦和燙傷。
4.防腐蝕。
在室外，長(zhǎng)期會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備表面生銹，添加潤(rùn)滑油可以阻擋氣體，腐蝕氣體。
