隧道射流風(fēng)機(jī)由于是一種通風(fēng)的設(shè)施，因此在應(yīng)用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些阻力，但是一般的狀況下，我們不論是在哪種隧道環(huán)境下所應(yīng)用的風(fēng)機(jī)，如果是安裝方法對(duì)，應(yīng)用過(guò)程不出問(wèn)題那么這個(gè)阻力其實(shí)是可以忽視的?？墒俏覀円舱f(shuō)了是通常狀況下，有的時(shí)候隧道射流風(fēng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)一些故障，造成它的局部阻力變大，而這些阻力會(huì)影響整個(gè)風(fēng)機(jī)的使用，因此我們必須要采用必要性的對(duì)策來(lái)降低阻力。怎么減少隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的局部阻力？

①局部電阻位點(diǎn)的數(shù)目在更大程度上降低。小直徑鐵峰大橋應(yīng)盡量避免調(diào)整窗的數(shù)目，避免井巷斷面的忽然變大或減少，斷面比應(yīng)盡可能小。
②當(dāng)隧道通風(fēng)機(jī)將巷道與不同斷面聯(lián)接時(shí)，須要使連接邊傾斜或起弧。
③當(dāng)巷道轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向角越小越好。在隧道射流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)彎的內(nèi)側(cè)做斜線和弧線。避免出現(xiàn)直角彎曲。如何降低隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的局部阻力？巷道應(yīng)盡量避免突然分岔和急轉(zhuǎn)彎，在分岔內(nèi)側(cè)形成斜線或圓弧并收斂。

④在局部阻力位置減少風(fēng)速和路面粗糙度。集氣器安裝在風(fēng)力渦輪機(jī)或隧道風(fēng)扇的入口處，擴(kuò)散器安裝在出口處。
⑤減少巷道前方阻力，及時(shí)消除巷道內(nèi)堆積物。采煤工作面應(yīng)用的原材料應(yīng)依據(jù)須要采用。他們不可以集中在地下隧道中。路面管理應(yīng)無(wú)碎屑、淤泥和碎屑，以保證有效性通風(fēng)段。
如何降低隧道射流風(fēng)機(jī)造成的局部阻力？降低隧道射流風(fēng)機(jī)時(shí)必須要留意的就是先搞懂阻力提升的緣故，隨后才可以結(jié)合方式來(lái)完全的處理掉。